Parkplatz-Hammer: Neuer Plan schockt SUV-Fahrer!
Heidelberg ist immer eine Reise wert. Es sei denn, man ist mit einem SUV unterwegs. Dann wird es möglicherweise bald schwierig mit der Parkplatzsuche.
Die genannten Produkte wurden von unserer Redaktion persönlich und unabhängig ausgewählt. Beim Kauf in einem der verlinkten Shops (Affiliate Link) erhalten wir eine geringfügige Provision, die redaktionelle Selektion und Beschreibung der Produkte wird dadurch nicht beeinflusst.
Die Stadt- und Gemeinderäte der Parteien "Die Linke" und "Bunte Linke" in Heidelberg fordern einen radikalen Kurswechsel in Sachen Parkhäuser, beziehungsweise der Autos, die berechtigt sind, dort zu parken, wie der Focus herausgefunden hat.
Auch interessant:
Ausschließen wollen sie Autos ab einem gewissen Gesamtgewicht. Als Obergrenze schweben ihnen 1,8 Tonnen vor. Das würde hauptsächlich SUV treffen. Als Begründung führen sie an, dass nur Autos dort parken sollten, "die die Maße einhalten, für die sie ursprünglich gebaut wurden".
Für das Abspielen des Videos nutzen wir den JW Player der Firma Longtail Ad Solutions, Inc.. Weitere Informationen zum JW Player findest Du in unserer Datenschutzerklärung.
Bevor wir das Video anzeigen, benötigen wir Deine Einwilligung. Die Einwilligung kannst Du jederzeit widerrufen, z.B. in unserem Datenschutzmanager.
Weitere Informationen dazu in unserer Datenschutzerklärung.
Antrag wird wohl abgelehnt
Direkt gegen SUV wäre der Antrag nicht gerichtet, denn es gibt natürlich andere Nicht-SUV-Fahrzeuge, die ebenfalls sehr schwer sind, Elektromobile beispielsweise. So wiegt ein VW ID.3 bis zu 1,9 Tonnen, der Polestar 2 bringt 2,1 Tonnen auf die Waage, ein Porsche Taycan sogar 2,2 Tonnen.
Nach jetzigem Stand hat der Antrag schlechte Chancen, umgesetzt zu werden, auch weil sich die Heidelberger Parkhausbetreiber einig sind: "Als Parkhaus-Betreiber lehnt man ein Einfahrtsverbot für 'bestimmte Fahrzeuggruppen' ausdrücklich ab. In den Parkhäusern Kraus (P6), Friedrich-Ebert-Platz (P10), Kornmarkt (P12) oder Nordbrückenkopf (P16) führten Fahrzeuge mit einem Gewicht über 1,8 Tonnen 'nach aktuellem Kenntnisstand' zu keinen negativen Auswirkungen an der Bausubstanz, so die SWH-G."
Heidelberg und seine Touristen können also gleich wieder aufatmen - alles nur ein Sturm im Wasserglas.
* Affiliate Link
Weitere spannende Themen: