DAS sind die umweltfreundlichsten Autos Deutschlands

Den Yaris bietet Toyota mit drei unterschiedlichen Motorisierungen an - zwei davon sind konventionelle Benzinmotoren mit einem bzw. 1,5 Liter Hubraum. Als dritte Variante gibt es den Hybridantrieb.

Diese Variante erfreut sich hierzulande größter Beliebtheit und machte beispielsweise im Jahre 2017 deutschlandweit rund 59 Prozent aller verkauften Yaris aus. Das Hauptargument pro Hybrid ist dabei vor allem der geringere Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu den klassischen Verbrennungsmotoren.

In einem Test der AUTO Zeitung verbrauchte der Yaris Hybrid 5,3 Liter auf 100 gefahrenen Kilometern, was einen ordentlichen Wert darstellt. In der Kleinwagen-Klasse wird dieser nur von Dieselfahrzeugen unterboten. Immer strengere und teurere Abgasvorschriften setzen diesem Antrieb aber derart zu, dass die Hybrid-Technik des Toyota zunehmend interessanter wird. Zumal bei moderater Fahrweise durchaus auch auch ein Verbrauch von nur knapp oberhalb der Vierlitermarke drin ist.

• Zylinder/Ventile pro Zylinder: 3/4; Partikelfilter

• Hubraum:1490 cm³

• Gesamtleistung: 116 PS

• Leistung Verbrenner / E-Motor: 67 kW/91 PS / 59 kW/80 PS

• Maximales Gesamtdrehmoment: 141 Nm

• Batterie: Lithium-Ionen

• Getriebe/Antrieb: Automatik, stufenlos Planetengetriebe, Vorderrad

• Leergewicht (Werk/Test): 1160 kg

• Beschleunigung 0-100 km/h (Test): 10,5 s

• Höchstgeschwindigkeit (Werk): 175 km/h

• Bremsweg aus 100 km/h kalt/warm (Test): 36,6/34,7 m

• Verbrauch auf 100 km (Test/WLTP): 5,3/4,3 l S /100km

• CO2-Ausstoß (Test/WLTP): 73 g/km

• Reichweite elektrisch: ca. 3 km

• Grundpreis: 19.486 €