DAS sind die umweltfreundlichsten Autos Deutschlands

Mit der zweiten Generation des Brennstoffzellenfahrzeugs Toyota Mirai wollen die Japaner die Sparte der wasserstoffbetriebenen Autos neu beleben. Der Mirai ist eine Limousine der oberen Mittelklasse und bewegt sich rein elektrisch fort.

Allerdings wird hier nicht ein Akku aufgeladen, vielmehr schlumert unter der langen Motorhaube ein Brennstoffzellenstack, der 5,6 Kilogramm gasförmigen Wasserstoff bereithält und das bei einem Druck etwas mehr als 700 bar.

Das für ein Wasserstoffauto typische leichte Gurgeln und Summen ist noch leiser geworden als bei Vorgänger und bereits bei leise laufendem Autoradio nicht mehr zu hören.

Die Reichweite des Toyota Mirai kann sich ebenfalls sehen lassen. Zwar schafft er damit im ADAC-Ecotest nicht die vom Hersteller versprochenen maximalen 650 Kilometer, aber immerhin 555 Kilometer konnten aus ihm herausgefahren werden, womit das zwei Tonnen schwere und knapp fünf Meter lange Auto die meisten batterieelektrischen Mitbewerber hi9nter sich lassen konnte.

• Motorart:

  Wasserstoff (E-Motor)

• Leistung maximal in kW/PS (Systemleistung):

  134/182

• Drehmoment (Systemleistung)

  : 300 Nm

• Antriebsart

  : Heck

• Beschleunigung 0-100km/h:

  9,2 s

• Höchstgeschwindigkeit

  : 175 km/h

• Reichweite WLTP (elektrisch):

  650 km

• CO2-Wert kombiniert (WLTP)

  : 0 g/km

• Verbrauch kombiniert (WLTP):

  0,8 kg/100 km

• Batteriekapazität (Brutto) in kWh

  : 1,2

• Kofferraumvolumen normal

  : 300 l

• Leergewicht (EU)

  : 1.920 kg

• Zuladung

  : 495 kg

• Länge x Breite x Höhe

  : 4.975 mm x 1.885 mm x 1.470 mm

• Grundpreis:

  66.900 Euro