Xcient: Hyundais erster Wasserstoff-Lkw bereits im Einsatz
Hyundai mausert sich langsam, aber sicher zu einem zweiten Toyota. Bei Wasserstofffahrzeugen haben sie sogar die Nase vorn, wie ihr einsatzbereiter Truck zeigt.
Wasserstoff-Lkw "Xcient Fuel Cell"
Hyundai hat seinen "Xcient Fuel Cell" genannten Wasserstoff-Lkw in Europa eingeführt und bereits die ersten sieben Einheiten an Kunden in der Schweiz ausgeliefert. Der Hyundai Xcient ist der weltweit erste in Serie gefertigte Lkw mit Brennstoffzelle. Die Auslieferung der ersten Exemplare markiert den offiziellen Markteintritt der Lkw-Sparte von Hyundai in Europa, die Märkte in Nordamerika und China werden folgen.
Die sieben an Kunden in der Schweiz ausgelieferten Fahrzeuge sind Teil einer größeren Serie von 50 Fahrzeugen, die im Laufe des Jahres auf die Straßen kommen werden. Insgesamt hat sich Hyundai vorgenommen, bis 2025 1.600 kommerzielle Brennstoffzellen-Lkw in Europa auszuliefern.
"Unendliche Möglichkeiten für saubere Mobilität"
"Mit der Auslieferung des Xcient Fuel Cell beginnt nicht nur ein neues Kapitel für Hyundais Wasserstoffinitiative, sondern auch für die Nutzung von Wasserstoff als saubere Energiequelle durch die Weltgemeinschaft", ist sich In Cheol Lee, Executive Vice President und Leiter der Nutzfahrzeugsparte von Hyundai Motor, sicher uns fährt fort:
"Die heutige Auslieferung ist erst der Anfang, denn sie eröffnet unendliche Möglichkeiten für saubere Mobilität. Mit der erfolgreichen Auslieferung der ersten Xcient-Brennstoffzellen-Lkw verkünden wir mit Stolz unseren Plan, über Europa hinaus nach Nordamerika und China zu expandieren, wo wir bereits große Fortschritte machen."
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Milliarden-Investitionen
Im laufenden Jahr 2021 wird Hyundai nach eigenen Angaben in der Lage sein, 2.000 Xcient-Brennstoffzellen-Lkw zu bauen.
Die Kapazitätserweiterung wird durch eine Investition in Höhe von 1,3 Milliarden Dollar ermöglicht, zusätzlich zu einer bereits angekündigten Beteiligung in Höhe von 6,4 Milliarden Dollar am Aufbau eines Wasserstoff-Ökosystems, das die Schaffung einer Wasserstoffgesellschaft unterstützen soll.
Specs & Tankstellen-Netz
Der 9,47 Meter lange Hyundai Xcient wird von einem 190 kW (255 PS) starken Wasserstoff-Brennstoffzellensystem mit zwei 95 kW (127 PS) starken Brennstoffzellenstacks angetrieben. Sieben große Wasserstofftanks bieten eine kombinierte Speicherkapazität von etwa 32 Kilogramm Wasserstoff. Die Reichweite beträgt damit ungefähr 400 Kilometer bei einer Betankungszeit von etwa acht bis 20 Minuten.
Apropos Betankung: Hyundai gibt an, dass es ein Geschäftsmodell für mehr als 100 Wasserstofftankstellen in der Schweiz gibt, das nicht nur für Nutzfahrzeuge, sondern auch für Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge für den Personenverkehr ausreichend ist. Welche Pläne diesbezüglich für Deutschland bestehen, steht noch nicht fest.
